Bölüm Künyesi
Bölüm Özeti
<div><br></div><div>Özet
</div><div>Ağır vasıta araçlardan kaynaklanan CO2 emisyonlarını ve yakıt tüketimini azaltmak amacıyla, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (UNECE) tarafından yayımlanan 2022/1362 yönetmeliği, perdeli kapalı kasa, panel kapalı kasa ve frigorifik kapalı kasa araçlar için 1 Aralık 2024 tarihinde yürürlüğe girmiş ve 1 Temmuz 2024 itibarıyla ise VECTO (Araç Enerji Tüketim Hesaplama Aracı) simülasyon programının treyler üreticileri tarafından kullanımı zorunlu hale getirilmiştir. Bu çalışma, perdeli kapalı kasa araçlarda farklı kütle ve boyutların CO2 emisyonları ve yakıt tüketimi üzerindeki etkisini incelemektedir. Analizler, Avrupa Komisyonu tarafından sağlanan VECTO (Araç Enerji Tüketim Hesaplama Aracı) kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Perdeli kapalı kasa araçlar, farklı kütle ve boyutlarla, bölgesel, uzun yol ve kentsel olmak üzere üç ana sürüş senaryosu kapsamında simüle edilmiştir. Simülasyon sonuçlarına göre, 500 kg daha hafif olan aracın standart araca göre CO2 emisyonunu %0,82 ve yakıt tüketimini %0,71 oranında azalttığı belirlenmiştir. 1 metre daha kısa olan araç, CO2 emisyonunu %0,41 ve yakıt tüketimini %0,36 oranında düşürmüştür. Üstyapı yüksekliği 200 mm daha düşük olan araç ise CO2 emisyonlarını %1,78 ve yakıt tüketimini %1,79 oranında azaltmıştır.
</div><div>Bulgular, üstyapı yüksekliğinin azaltılmasının, aracın kütlesini hafifletmeye ve uzunluğunun azaltılmasına göre verimliliği artırmada daha etkili bir yöntem olduğunu ortaya koymuştur. Bu sonuçlar, araç yüksekliğinin optimize edilmesinin çevresel sürdürülebilirlik ve yakıt verimliliğine önemli katkılar sunabileceğini göstermektedir.
</div><div>Anahtar Kelimeler: VECTO, CO2 emisyonları, yakıt tüketimi, kapalı kasa, perdeli
</div><div><br></div>